Cómo salió Franco Colapinto en la clasificación en Monza y en qué puesto larga la carrera

Colapinto, sobre su clasificación en Monza: “Me va a dar una décima extra”

Tras cerrar la Clasificación del Gran Premio de Italia en el puesto 18, el piloto argentino de la escudería Alpine, Franco Colapinto, mostró su optimismo de cara a las nueve carreras que restan.

“Siento que van a ser pistas que tengo un poco más de confianza, que las conozco porque las corrí en la fórmula 1. Eso me va a dar una décima extra. Son esas pistas que vas y ya sabés lo que hay que hacer”, manifestó Colapinto. No obstante, apuntó contra los mecánicos del equipo: “Ayer el auto no me gustaba cómo iba . No me lo pusieron bien a punto en la FP1”.

“En la qualy perdimos un poco ese feeling que tenía, había mucha leca, muchas piedras en un par de curvas que me complicaron bastante… creo que perdí una décima”, dijo y agregó: “igualmente creo que no iba a ser suficiente para pasar”.

Colapinto se refirió a su compañero de equipo, Pierre Gasly: “Estamos trabajando para hacer lo mejor posible los dos. Yo desde un poco antes de Hungría me sentía que estaba bien con el auto, en confianza. Cuando encuentre esa puesta a punto que me costó un par de carreras llegar, voy rápido. El pilarense agregó: “Con esto, yo estoy contento”. Sobre la renovación de Gasly indicó: “Le extendieron el contrato varios años, así que es un día que es bueno para el equipo, porque tener un piloto como Pierre unos años más es muy positivo”.

Verstappen hizo la pole

El piloto neerlandés de Red Bull marcó el mejor tiempo en la clasificación y mañana largará la carrera desde el primer lugar de la grilla. Lo secundará Lando Norris, con McLaren.

El tercer puesto fue para Oscar Piastri, también de McLaren.

Colapinto clasificó en el 18º puesto

El argentino no consiguió pasar de la Q1. Terminó en el puesto 18 y mañana largará desde el fondo de la parrilla.

Como había ocurrido también más temprano, el argentino volvió a superar a Gasly. Aventajó por 11 centésimas al francés, que quedó justo detrás suyo en la grilla.

Empezó la clasificación

La pista está abierta y los autos ya dan los primeros giros. El desempeño de Colapinto en la práctica libre de más temprano abre la expectativa sobre su posible paso a la Q2.

Cómo es el circuito de Monza

Construido en tan solo 110 días en 1922, el Autodromo Nazionale Monza fue el tercer circuito de carreras construido específicamente para este fin, después de Brooklands en el Reino Unido e Indianápolis en Estados Unidos. Al igual que estos dos circuitos, el circuito original presentaba una imponente serie de curvas peraltadas, además de gran parte de la sección de «campo abierto» que aún se utiliza en la actualidad.

Monza abrió sus puertas el 3 de septiembre de 1922, apenas una semana antes de albergar el Gran Premio de Italia de ese año. Formó parte del calendario original de Fórmula 1 en 1950 y, desde entonces, ha acogido el Gran Premio de Italia todos los años, menos uno.